[보고서 자료(data)] 경전철
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작성일 19-05-13 12:58
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설명
[보고서 자료(data)] 경전철
Ⅰ 경전철이란
1. 정이
① 버스와 지하철의 중간규모 수송수요를 갖는 첨단 도시철도 교통시스템
② 기존 궤도 철도 시스템에 신기술이 도입된 정시성 안정성 저공해성 시스템
③ 일반적으로 대도시 간선 철도망에 지선으로 연계되거나, 중소도시의 간선 대중교통수단으로 그리고 공항등 대규모 교통유발시설에 접근 교통수단으로 활용
2. 특징 및 長點
① 수송능력 : 20,000~60,000 명/시
② 배차간격 : 65초~ 10분으로 다양
③ 건설비 : 200~300억원/km (지하철의 절반수준)
④ 도심주행속도 : 25~8 km/h
⑤ 무인자동운전시스템 (인건비 절감)
⑥ 연장 대게 10km이내, 50km 이상의 장거리 가능
⑦ 신속한 승하차로 수송능력 증대
⑧ 오염물질을 배출하는 버스들
⑨ 정유시설과 유조선
⑩ 승용차로 가득한 주차시설
⑪ 빈번히 발생하는 교통사고
Ⅱ 경전철의 history
1. Siemens의 노면경전철의 원조Siemens의 노면경전...
Ⅰ 경전철이란
1. 정이
① 버스와 지하철의 중간규모 수송수요를 갖는 첨단 도시철도 교통시스템
② 기존 궤도 철도 시스템에 신기술이 도입된 정시성 안정성 저공해성 시스템
③ 일반적으로 대도시 간선 철도망에 지선으로 연계되거나, 중소도시의 간선 대중교통수단으로 그리고 공항등 대규모 교통유발시설에 접근 교통수단으로 활용
2. 특징 및 長點
① 수송능력 : 20,000~60,000 명/시
② 배차간격 : 65초~ 10분으로 다양
③ 건설비 : 200~300억원/km (지하철의 절반수준)
④ 도심주행속도 : 25~8 km/h
⑤ 무인자동운전시스템 (인건비 절감)
⑥ 연장 대게 10km이내, 50km 이상의 장거리 가능
⑦ 신속한 승하차로 수송능력 증대
⑧ 오염물질을 배출하는 버스들
⑨ 정유시설과 유조선
⑩ 승용차로 가득한 주차시설
⑪ 빈번히 발생하는 교통사고
Ⅱ 경전철의 history
1. Siemens의 노면경전철의 원조Siemens의 노면경전철의 원조
- 1879년 독일의 Siemens에 의하여 최초로 개발된 전차
- 1881년 독일의 베를린에서 2.5km의 시험선로를 주행하기 처음 한 이후 전세계에 널리 보급
2. 프랑스Strassboug에 도입된 노면 경전철
ㅇ 1980년대 말부터 유럽 등 선진국에서는 노면 경전철을 도입 붐 일어남
ㅇ 편리함과 동시에 도시미관에 잘 어울려 새로운 명물로 시 민 의 사랑을 받고 있음
Ⅲ 경전철의 종류와 해외 운영事例
``1`` 모노레일
유형은 형식에 따라 현수식(suspended)과 가좌식(seated)으로 구분되며, 현수식은 선로에 차량이 매달려 운행되고 가좌식은 콘크리트 선로위에서 운행된다 짧은 노선은 각종 세계박람회장이나 위락시설 내에 설치, 운영되며 최근 Japan 등지에서 각광받기 처음 했다. (타 교통…(省略)
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다.
`가좌식` `현수식`
1. 모노레일의 특징
① 안전도가 높다.
